خوک خط لوله سفارشی!
مقدار مورد نیاز مشتری: 3 مجموعه
مقصد: آمریکا
نقطه انجماد نفت خام مومی شکل عموماً بالاتر از دمای محیط اطراف خط لوله است. بنابراین قبل از حمل و نقل باید نقطه ریزش و ویسکوزیته را کاهش دهیم. در حال حاضر اکثر کارگران از انتقال حرارت استفاده می کنند.
ویژگی های خط لوله نفت خام مومی داغ:
دمای نفت در طول خط لوله کاهش می یابد. بنابراین در زیر نقطه بارش موم. موم پارافین در نفت خام به تدریج جدا شده و بر روی دیواره لوله رسوب می کند. این باعث کاهش بخش جریان و افزایش اصطکاک می شود. و ظرفیت حمل و نقل خط لوله کاهش می یابد. در عین حال، مقاومت حرارتی روغن را که به دیواره داخلی لوله جریان می یابد، افزایش می دهد. این امر ضریب انتقال حرارت کلی را کاهش می دهد و هزینه حمل و نقل را افزایش می دهد.
به دلیل رسوب موم در دیواره داخلی لوله. بنابراین اینها مشکلات جدیدی را برای کار حمل و نقل نفت به ارمغان می آورد. در گذشته، میادین نفتی داکینگ و شنگلی اقداماتی را برای حفظ دمای انتقال نفت کمتر از 40 درجه سانتیگراد برای کنترل رسوب موم روی دیواره داخلی لوله اتخاذ کردند. اگرچه این اقدامی برای کاهش رسوب موم است، اما اتلاف حرارت خط لوله را افزایش می دهد. به منظور اطمینان از ظرفیت تحویل نفت خط لوله زمانی که دمای گرمایش اقتصادی پایین است. در داخل و خارج از کشور، مطالعات تجربی زیادی در مورد شرایط و مکانیسم های رسوب پارافین بر روی دیواره داخلی لوله انجام شده است.
در اینجا به معرفی مختصری از چندین جنبه مدیریت دیوار داخلی می پردازیم. این شامل مکانیسم رسوب موم و عوامل موثر بر میزان رسوب موم در دیواره داخلی لوله است. همچنین اثرات افت دما و مقاومت در برابر اصطکاک در طول رسوب موم دیواره لوله و همچنین اقداماتی برای کاهش رسوب موم و حذف موم وجود دارد.
